Info Promo, Cash dan Kredit Daihatsu Hubungi : 085311784367 / FAX : 085311784367 daihatsupwk.com@gmail.com Daihatsu Purwakarta : SAB 08.00-17.00 WIB :
Eksterior Mobil Yang Harus di Cek Setiap Hari

Eksterior Mobil Yang Harus di Cek Setiap Hari

Merupakan kebanggaan bagi kami memiliki mobil, terutama mobil yang terawat baik di dalam maupun di luar mobil, dan kami yakin kemanapun kami pergi. Tidak hanya “brilian” di luar dan sangat nyaman di dalam, tetapi semua orang di kelas mobil listrik akan menyukainya jika dirawat dengan baik.

Bahkan jika perawatan salon bisa memakan waktu dan mahal, perawatan eksterior dasar seperti mencuci dengan hati-hati adalah yang paling umum. Namun, bagi yang belum pernah ke salon atau auto-detailing, ada hal lain yang tidak boleh diabaikan untuk perawatan, meski suku cadang perlu diganti.

Anehnya, kita sebenarnya tahu bagian ini setiap hari, tetapi mudah untuk diabaikan. Tunjukkan apa saja yang mudah dilihat:

Poin pertama

Karet penghapus. Bagian kaca depan mobil serta bagian wiper air di bagian belakang mobil biasa kita kenal karena wiper ini memiliki bagian karet berwarna hitam memanjang. Karet ini memiliki fungsi untuk menyapu air dari permukaan kaca.

Seiring waktu, elastisitas dan kerja karet wiper menjadi kurang optimal. Paparan panas yang sering akan memperpanjang umur karet wiper dan akan membutuhkan penggantian. Setelah mencuci mobil, perlu beberapa saat untuk melihat apakah bagian karet ini masih lentur dan utuh.

Poin Kedua

Letaknya di belakang lampu rem, lampu sein, lampu mundur, dan lampu plat nomor, jadi jarang terlihat salah satunya rusak. Pengecekannya juga sangat mudah dan bisa dilihat langsung melalui pantulan di dinding atau dilihat orang lain.

Saran saya, segera ganti jika hanya sebagian yang mati. Hal ini sangat penting karena berkaitan langsung dengan faktor keselamatan diri sendiri dan orang lain, terutama pengemudi di belakang Anda yang tidak ceroboh atau fokus. Ini akan memberi Anda gambaran tentang ke mana harus terbang.

Point Ketiga

Tutup katup mudah dilihat dan diperiksa. Mungkin terlihat sepele, tapi ternyata tutup klep sangat penting untuk menjaga kestabilan psi udara di dalam ban, apalagi jika mobil sedang dalam kecepatan tinggi atau suhu ekstrim.

Kehadiran tutup klep, selain untuk meminimalisir udara yang dapat bocor dari klep ban, juga mendukung penampilan dan juga berfungsi sebagai sensor pneumatik.Jika ada tutup klep, suhu ban. Kasus terburuk adalah jika Anda memiliki petugas yang mengeluarkan tilang karena ban mobil Anda tidak dilengkapi dengan tutup katup.

Point Keempat

Pemeriksaan pada kedua sisi panel bodi dan nat bodi juga harus dilakukan pada waktu-waktu tertentu. Ketika Anda tinggal di tempat parkir atau di jalan, Anda tidak mengetahui kondisi mobil Anda, sehingga hal-hal yang tidak Anda ketahui bisa saja terjadi.

Area yang paling sensitif adalah goresan pada sisi-sisi panel tertentu akibat gesekan, benturan, bahkan benturan, yang mengakibatkan cat mobil terlihat tidak bagus atau berubah bentuk. Goresan dalam keadaan normal dapat ditipu dengan pemolesan sederhana.

Di sisi lain, terlihat bahwa nat yang tidak rata pada panel bodi dapat mengurangi tampilan mobil dan dapat menyebabkan bekas perbaikan akibat benturan yang kuat. Nat bawaan pabrik yang tidak rata akibat penyebab ekstrim tersebut biasanya juga menurunkan harga jual mobil.

Point Kelima

Yang tidak boleh Anda lewatkan saat ini adalah melihat apakah kondisi dan letak knalpot mobil, apakah ada bagian yang tidak sesuai, dan apakah penuaan mobil yang cukup tua akan membuat perbedaan.

Knalpot yang mudah dipindahkan dari lokasi itu, berkarat, dan memiliki lubang di leher ventilasi buang juga harus segera diganti. Knalpot yang sering berpindah-pindah karena tidak terhubung berisiko keluar dari jalan dan membahayakan orang lain. Jika tidak segera diganti, knalpot akan bocor, memperlambat mobil dan menguras tenaga.

Poin Keenam

Periksa perancah, loncatan, dan penarik. Dalam kondisi tertentu, perancah mulai melukai banyak alas kaki, dan bahkan mungkin ada “goresan dalam” karena terkelupasnya sudut cat, yang sangat tidak sedap dipandang. Untuk itu, sebelum hal ini terjadi lebih jauh, perlu ditambahkan lembaran seperti sill plate agar pondasi tetap terlindungi.

Anda juga harus memeriksa braket untuk melihat apakah braket aman, apakah langkah kaki dan penarik belakang juga didukung dengan baik, apakah ada area yang mulai berkarat. Ini biasanya terlihat pada instalasi footstep aftermarket.

Poin ketujuh

Karena bentuknya yang kecil, bagian emblem 3D sering diabaikan dalam pengamatan sehari-hari. Hilangnya sudut-sudut emblem atau logo kendaraan dapat menyebabkan terbentuknya jamur dan kerak, membuat emblem terlihat tidak menarik dan menyebabkan lencana terlepas.

Perawatan di bagian ini harus dilanjutkan jika sudah berjamur atau tidak ramah, karena sulit dihilangkan karena sudut yang sempit dan kedalaman yang sulit dijangkau dengan tangan sehari-hari.

Poin Delapan

Bagian terakhir dari tulisan ini adalah ban serep. Sejujurnya, saya hampir tidak bisa melihat bagian ini ketika saya tidak membutuhkannya. Bahkan jika Anda tidak menggunakan ban serep, ada baiknya untuk memeriksa ban serep, terutama yang berada di luar ruangan.

Setidaknya setiap tiga bulan sekali, turunkan ban untuk melihat apakah ada perubahan fisik dan apakah ada tekanan udara di dalam ban. Jika air tergenang pada penutup ban, itu harus segera dibuang. Saran teman saya, ban serep perlu diisi nitrogen karena suhu cenderung stabil dan umur ban lebih lama.

Tambahan yang kurang penting adalah memeriksa pengait ban serep bagian luar dari tanda-tanda karat atau perubahan. Perbaiki atau ganti ban serep karena berbahaya jika bergeser dan berbahaya bagi pengendara lain.

0 Komentar

Stay Connected