Info Promo, Cash dan Kredit Daihatsu Hubungi : 085311784367 / FAX : 085311784367 daihatsupwk.com@gmail.com Daihatsu Purwakarta : SAB 08.00-17.00 WIB :
Sebelum Ganti Pelek Mobil Perhatikan Hal - Hal Ini

Sebelum Ganti Pelek Mobil Perhatikan Hal – Hal Ini

Pelek berperan besar dalam penampilan mobil. Bagian ini dapat menonjolkan keunikan mobil Anda dan meningkatkan karakter Anda. Membantu mengimplementasikan arahan perubahan yang dirancang. Jangan ragu untuk memasang model reli, balapan touring, versi standar pasar eksternal, atau desain lainnya.

Tetap saja, Anda tidak dapat membeli dan memasangnya hanya dengan mengganti pelek. Alasannya, fungsionalitas dasar sangat erat kaitannya dengan keselamatan dan kinerja. Ini adalah mediator utama untuk mobil dengan permukaan jalan selain ban. Kesalahan bisa berbahaya dan bukan tidak mungkin meningkatkan risiko cedera.

Salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah dimensi. Harap dicatat bahwa ukuran pelek sangat bervariasi dan tidak dibatasi oleh ukuran diameter. Ada banyak komponen lainnya. Oleh karena itu, cek dulu rangkuman berikut untuk informasi selengkapnya.

Lebar dan diameter

Informasi ukuran dasar yang sering Anda lihat saat mencari pelek adalah lebar dan diameter. Kode ini biasanya tercetak di bagian belakang, namun ada juga yang di bagian depan. Lihatlah kode dalam format seperti 6Jx14H2.

Tanda ukuran itu sendiri pada dasarnya mewakili lebar dan diameter pelek. Angka pertama menunjukkan lebar bibir bagian dalam pelek yang bersentuhan dengan ban. Angka kedua, di sisi lain, adalah diameter seluruh pelek. Ini semua dihitung dalam inci.

Kode di sebelah nomor adalah profil laras pelek. Huruf pertama menunjukkan kontur bibir pelek, dan alfanumerik terakhir adalah profil garis luar permukaan laras. Bagian barel biasanya menjorok sebagai tulangan struktural.

PCD

Selain lebar dan diameter, perlu diperhatikan juga jumlah dan letak lubang baut yang mirip dengan hub roda. Ini biasanya diberitahukan oleh PCD (Diameter Lingkaran Pitch), yang membaca dan mendengarkan hitungan seperti 4×100. 4×114.3; 5×120; 5×112; dll.

Diterjemahkan, kode tersebut merupakan kombinasi dari jumlah baut dan diameter lingkar pola lubang (dalam milimeter). Jika spek berbeda dengan bawaan mobil tentu tidak bisa digunakan, jadi jangan salah pilih.

Selain PCD, perhatian juga harus diberikan pada lubang tengah, yang juga dikenal sebagai lingkar tengah pelek. Jika ada celah pada sambungan dengan hub roda, disarankan untuk memasang adaptor cincin tengah untuk mencegah getaran.

ET / offset

Sosok lain dari pelek sering offset atau disebut ET. Menentukan seberapa jauh seluruh pelek dari poros roda. Pada dasarnya besaran ET adalah jarak dari permukaan pemasangan baut ke titik tengah lebar pelek.

Semakin tinggi angkanya, semakin jauh jarak pemasangan baut dari luar. Akibatnya, pelek akan lebih menonjol selama pemasangan. dan sebaliknya. Semakin kecil angkanya, atau sampai menjadi negatif, semakin dalam posisi dudukan baut yang disematkan, mempengaruhi sikap yang lebih luas.

Dihitung dengan cermat, mengganti pelek bukan hanya soal mempercantik tampilan. Anda dapat menjaga keselamatan, yang bahkan dapat meningkatkan penanganan dan performa mobil. Anda dapat mengubah dimensi aslinya tanpa mengganggu atau merusak komponen lainnya.

0 Komentar

Stay Connected